股价方面，宝马经过一年多的调整，叠加业绩落地，估值进一步压缩。

集团将携货币政策适度发力的外部环境正在有所改善。从历史经验看，款新资本市场信心恢复需要流动性支持，这主要依靠金融体系。

全球经济复苏动能分化，车亮地缘政治冲突等不确定性依然较高，国内进一步推动经济回升向好需要克服一系列困难和挑战。既不能过于宽松，相成也不能过于紧缩，始终保持其稳健性。从年初以来货币政策超出市场预期的操作来看，都车2024年央行将更加注重主动管理预期，更加注重操作的主动性和前瞻性。

宝马（作者为中国首席经济学家论坛理事长）责任编辑：刘锦平主编：程凯。预计MLF有下降10-20bp的空间，集团将携LPR仍有可能相应下调。

但年初央行将两步并成一步，款新且较早地实施了降准，可见其政策的主动性较市场预期来得更好。

当前和未来一个时期，车亮世界经济将步入疫情结束后的第二个运行阶段，车亮呈现出一系列新变化、新特征：全球通胀压力逐步减缓、美欧经济增长不同程度下行、美欧货币政策将由紧转松等。相成沿海省份也发布了2024年重大项目计划。

中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）数据显示，都车中国海上风电机组价格呈逐年下降趋势，都车2023年第四季度海上机组的加权平均中标价略低于3000元/kW，价格竞争较为激烈。装机量方面，宝马除了2024年海风装机有望高增长，2025年预期同样不错。

集团将携海风装机放缓也对企业业绩造成影响。华福证券指出，款新截至2023年第三季度，十四五海上风电累计装机仅22GW，完成度不到一半。

(责任编辑：攀枝花市)